Nun ist es amtlich: Die Regionalbahn-Linie 47, der „Müngstener“, wird ab Dezember 2013 höchstwahrscheinlich nicht mehr von der Deutschen Bahn AG bedient. Der Vergabe-Ausschuss des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr (VRR) beabsichtigt zumindest, die Betriebsleistungen der RB 47 in drei Jahren durch die „Abellio rail“, einem privaten Eisenbahnverkehrsunternehmen aus Essen, durchführen zu lassen.

Bis zur endgültigen Entscheidung muss noch eine zehntägige Einspruchsfrist der übrigen Bieter bis zur endgültigen Zuschlagserteilung eingehalten werden. Erst dann wird mit Abellio ein Vertrag über 15 Jahre abgeschlossen. Grundlage dieses Vertrages ist das 2009 vom VRR europaweit ausgeschriebene Wettbewerbsverfahren. Jetzt sei das wirtschaftlichste Angebot ausgewählt worden, bestätigte gestern Abend ein VRR-Sprecher. Abellio werde den Betrieb der Bahnlinie, die auch über die Müngstener Brücke führt, ab Dezember 2013 aufnehmen und die in der Ausschreibung geforderten Neufahrzeuge einsetzen. Das sind wohl die schon bisher von Abellio eingesetzten Niederflur-Triebwagen „Flirt“ der Firma Stadler Rail (steht für flinker, leichter, innovativer Regional-Triebzug). Ihn gibt es in verschiedenen Versionen, die speziell für den Regionalverkehr konstruiert wurden.

 Geringes Gewicht, hohe Beschleunigung

Die Fahrzeuge weisen geringe Gewichte sowie hohe Beschleunigungen auf. Höchstgeschwindigkeit liegt je nach Variante bei 120 bis 200 km/h im Nahverkehr. „Diese Züge ermöglichen einen barrierefreien Einstieg, auch für mobilitätsbehinderte Menschen, besitzen behindertengerechte Toiletten, Videoüberwachung und Mehrzweckbereiche mit Abstellmöglichkeiten für Rollstühle, Fahrräder und Kinderwagen“, heißt es beim VRR.

Das ausgeschriebene Leistungsangebot habe sich an dem bestehenden Angebot von 2010 orientiert, so der VRR-Sprecher. So würden montags bis freitags – wie auch im bisherigen Fahrplan vorgesehen – Verstärkerzüge in den Hauptverkehrszeiten sowie einige Direktfahrten aus und in Richtung Düsseldorf angeboten.

Abellio rail befährt mit modernsten Zügen bereits folgende Regionalbahn-Linien: seit 2005 die Glückauf-Bahn (RB 46), die zwischen Essen, Bochum und Gelsenkirchen pendelt, sowie seit drei Jahren den Ruhr-Sieg-Express (RE 16) zwischen Essen und Siegen, die Ruhr-Lenne-Bahn (RB 40) zwischen Essen und Hagen und die Ruhr-Sieg-Bahn (RB 91) zwischen Hagen und Siegen.

Als Beteiligungsgesellschaft von Abellio Deutschland fährt die Westfalen-Bahn auf vier weiteren Linien zwischen Bad Bentheim, Münster, Osnabrück, Bielefeld und Paderborn.