Bisherige Berichterstattung:
Der direkte Anschluss Solingens an die A 3 liegt – wenn er denn überhaupt noch kommen sollte – mindestens für die nächsten 15 Jahre auf Eis. Daher muss an anderen Lösungen gearbeitet werden, wie dem Dauerstau auf dem Zubringer B 229 begegnet werden kann. Dazu gab es gestern Nachmittag im Düsseldorfer Verkehrsministerium ein erstes Treffen, an dem Solingens Planungsdezernent Hartmut Hoferichter und seine Chef-Verkehrsplanerin Sonja Häcker sowie Vertreter des Landesbetriebs Straßenbau und der Initiative L405- B229n(ein) teilnahmen.

Hoferichter resümierte anschließend „erfreut“: „Der Landesbetrieb wird jetzt eine konkrete Planung erarbeiten, wie die B 229 besser an die Anschlussstelle Solingen auf Langenfelder Stadtgebiet angebunden werden kann.“ Ziel sei es, so Hoferichter, die vorhandenen Verkehrsflächen besser zu nutzen, wie es bereits im vergangenen Jahr vom Verkehrsgutachter als geeignete Möglichkeit vorgeschlagen worden war.

Eine erste Prüfung hatte ergeben, dass unterhalb der Autobahnbrücke eine weitere Spur eingerichtet werden könnte, durch die der Abbiegeverkehr aus Richtung Solingen zur A 3 nach Köln vom Geradeaus-Verkehr Richtung Langenfeld getrennt wird. Eine solche Lösung entspräche sowohl den Vorstellungen der Bürgerinitiative als auch der Stadt Solingen.

Damit könnte auch auf ein langwieriges Planfeststellungsverfahren verzichtet werden. So könne die Problem-Anschlussstelle kurzfristig umgebaut werden. Nach erfolgter Vermessung der Straße würde nun die Verlegungen von Leitungen geplant. Auch vier Ampelanlagen würden in das Konzept eingebunden. Wann der erste Planungsentwurf vorliegen wird, kann noch keiner sagen. Dann solle es aber ein weiteres Gespräch auf der Arbeitsebene geben, so Hoferichter.

Hierzu habe Langenfelds Bürgermeister Frank Schneider (CDU), der das gestrige Treffen aus Protest gegen die Einladung der Bürgerinitiative boykottiert hatte, bereits zugesagt. hpm