Dass es die Deutsche Bahn endlich ernst meint mit der Sanierung der Müngstener Brücke, das unterstrichen gestern nochmals Reiner Latsch, NRW-Konzernbevollmächtigter, und Jörg Bis-tritz, NRW-Chef der DB-Netz-AG, im Düsseldorfer Landtag. Im Verkehrsausschuss bekräftigten beide Bahn-Manager, dass das Budget von 30 Millionen Euro für die umfangreiche Sanierung definitiv zur Verfügung stehe und keinerlei Kosten für das Land oder die bergischen Städte entstünden.

Zudem sagten die Manager zu, dass die Brücke so hergerichtet werde, dass ab Dezember 2013 auch die modernen Dieseltriebzüge des Essener Transportunternehmens Abellio problemlos die Brücke werden befahren können. Wichtig für den Güterverkehr ist eine Nachricht, die Solingens SPD-Landtagsabgeordneter Josef Neumann aus dem Ausschuss mitgebracht hat: Die Bahn AG Bahn will Geld bereitstellen, damit von 2014 bis 2016 die maroden Rauentaler Tunnel-Röhren zwischen Ronsdorf und Oberbarmen saniert werden. Solingens Abgeordneter Arne Moritz mahnte im Ausschuss an, die Bahn möge alles unternehmen, dass zukünftig wieder Dampfloks zum Brückenfest fahren können. hpm